Coordenação de Sidelink 3D para Corredores de Tráfego Aéreo Não Tripulado

O AerialV2X implementa canais de controle em 3D, compensação dinâmica de efeito Doppler para vetores aéreos de alta velocidade e zonas de exclusão geocercadas em tempo real.

Estendendo o C-V2X de Rodovias Planas 2D para Corredores de Voo Dinâmicos 3D

O C-V2X terrestre padrão assume restrições geométricas planas e topologias 2D previsíveis. O AerialV2X implementa compensação esférica de deslocamento Doppler, envelopes de colisão de trajetória 3D e protocolos de transmissão Remote ID ASTM F3411.

Core Engineering Areas

• Low-Altitude UTM Sidelink Communication — Projeto de canais determinísticos de sidelink para aeronaves não tripuladas operando abaixo de 400 pés AGL.
• 3D Airspace Trajectory Conflict Detection — Modelagem matemática de envelopes de segurança espacial 3D e negociação cooperativa de trajetórias.
• Direct RF Broadcast for ASTM F3411 Remote ID — Integração das normas ASTM F3411 Remote ID com sidelink 3GPP e balizas legadas de Wi-Fi/Bluetooth.

Technical Articles

• Protocolos de Sidelink Direto 3D para Enxames Densos de UAVs em Baixa Altitude
• Integração Híbrida de ADS-B e C-V2X PC5 para Aproximações em Vertiportos

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X