무인 항공 교통 회랑을 위한 3D 사이드링크 협력 관제

AerialV2X는 3D 제어 채널, 고속 비행 벡터에 대응하는 동적 도플러 보상 및 실시간 지오펜싱 비행 제한 구역을 구현합니다.

C-V2X를 2D 평면 도로에서 3D 동적 비행 회랑으로 확장하기

표준 지상 C-V2X는 평면 기하학적 제약과 예측 가능한 2D 토폴로지를 전제로 합니다. AerialV2X는 구면 도플러 편이 보상, 3D 궤적 충돌 포락선, ASTM F3411 리모트 ID 브로드캐스트 프로토콜을 구현합니다.

Core Engineering Areas

• Low-Altitude UTM Sidelink Communication — Designing deterministic sidelink communication channels for unmanned aircraft operating below 400 feet AGL.
• 3D Airspace Trajectory Conflict Detection — Mathematical modeling of 3D spatial safety envelopes and cooperative trajectory negotiation.
• Direct RF Broadcast for ASTM F3411 Remote ID — Integration of ASTM F3411 Remote ID standards with 3GPP sidelink and legacy Wi-Fi/Bluetooth beacons.

Technical Articles

• 3D Direct Sidelink Protocols for Dense Low-Altitude UAV Swarms
• Hybrid ADS-B and C-V2X PC5 Integration for Vertiport Approaches

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X