3D-Sidelink-Koordination für unbemannte Flugverkehrskorridore

AerialV2X implementiert 3D-Steuerkanäle, dynamische Doppler-Kompensation für Flugkörper und zonale Geofencing-Flugbeschränkungen in Echtzeit.

Aerial V2X Node V2X Architecture

Central Controller: Aerial V2X Node — 3D UTM Corridor Sidelink

Cooperative ITS Nodes & Sidelink Mesh

UAV Sidelink PC5
Ground RSU Gateway
Vertiport Air Controller
ADS-B Transponder IN
ASTM F3411 Remote ID

Erweiterung von C-V2X von 2D-Flachstraßen auf dynamische 3D-Flugkorridore

Das terrestrische Standard-C-V2X geht von planaren geometrischen Einschränkungen und vorhersehbaren 2D-Topologien aus. AerialV2X implementiert sphärische Doppler-Verschiebungskompensation, 3D-Flugbahn-Kollisionshüllen und ASTM-F3411-Remote-ID-Broadcast-Protokolle.

Core Engineering Areas

Low-Altitude UTM Sidelink Communication — Designing deterministic sidelink communication channels for unmanned aircraft operating below 400 feet AGL.
3D Airspace Trajectory Conflict Detection — Mathematical modeling of 3D spatial safety envelopes and cooperative trajectory negotiation.
Direct RF Broadcast for ASTM F3411 Remote ID — Integration of ASTM F3411 Remote ID standards with 3GPP sidelink and legacy Wi-Fi/Bluetooth beacons.

Technical Articles

Related Cluster Architecture Specifications

AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X